oa Het station als historisch gelaagd landschap: continuïteit of trendbreuk?

References

1. Arts, N., C.Gorisse & L.Adriaenssen (2001). Tilburg. Stad met een levend verleden. De geschiedenis van Tilburg vanaf de steentijd tot en met de twintigste eeuw. Tilburg.
   [Google Scholar]
2. Bogdan & Van Broeck, Gemeente Tilburg & UrbanXChange (2019). Koersdocument Spoorzone Tilburg. Luik.
   [Google Scholar]
3. Bureau Spoorbouwmeester. Over ons. https://www.spoorbeeld.nl/bureau-spoorbouwmeester.
   [Google Scholar]
4. Eerenbeemt, H.F.J.M. van den (1964). Sporend naar welvaart. De betekenis van de eerste lijn der staatspoorwegen voor de economische ontwikkeling van Midden-Brabant en de Baronie van Breda. Tilburg.
   [Google Scholar]
5. ‘Het Stationsplein als verkeerscentrum’. Provinciale Overijsselsche en Zwolsche Courant, 24april1935.
   [Google Scholar]
6. Hove, J. ten (2005). Geschiedenis van Zwolle. Zwolle.
   [Google Scholar]
7. Huisman, J., The Cloud Collective & J.Linders (2016). De Nieuwe Sleutelprojecten. Op weg naar 2030. Amsterdam.
   [Google Scholar]
8. Karres+Brands (2017). Ontwikkelperspectief Stationsgebied Zwolle. Zwolle.
   [Google Scholar]
9. Kolen, J. & J.Renes (2015). ‘Landscape Biographies: Key Issues’. In: J.Kolen, J.Renes & R.Hermans (red.). Landscape Biographies. Geographical, Historical and Archaeological Perspectives on the Production and Transmission of Landscapes. Amsterdam, pp. 21-47.
   [Google Scholar]
10. Must Stedenbouw & Strootman Landschapsarchitecten, in opdracht van Bureau Spoorbouwmeester (2015). Spoorbeeld Visie. Visie op de omgeving van spoor en station, bijdrage aan het spoorbeeld. https://strootman.net/projecten/spoorbeeld-visie/.
    [Google Scholar]
11. Priemus, H. (2008) ‘Urban dynamics and transport infrastructure: Towards greater synergy’. In: F.Bruinsma, E.Pels, H.Priemus, P.Rietveld & B.van Wee (red.) (2008). Railway Developments. Impacts on Urban Dynamics. Heidelberg, pp. 15-33.
    [Google Scholar]
12. Post, C. (1980). Kijk op Zwolle. Zwolle.
    [Google Scholar]
13. Samuels, M. (1979). ‘The Biography of Landscape: Cause and Culpability’. In: D.Meinig (red.) (1979). The Interpretation of Ordinary Landscapes. Oxford, pp. 51-88.
    [Google Scholar]
14. ‘Stationsplein gaat geheel op de schop’. De Stentor, 13juni1990.
    [Google Scholar]
15. ‘Taxi-Rumoer’. Provinciale Overijsselsche en Zwolsche Courant, 31oktober1933.
    [Google Scholar]
16. Temmink, J.A.J. (1930). VII Eeuwen Zwolsche Geschiedenis. Zwolle.
    [Google Scholar]
17. Veen, J.H.S.M. (1970). ‘De Zwolsche Tramweg-Maatschappij’. Op de Rails, pp. 199-206.
    [Google Scholar]
18. Veen, J.H.S.M. (1980). Rails rondom de Peperbus. Zwolle.
    [Google Scholar]
19. Veen, J.H.S.M. (1988). Sporen over de heuvel. De geschiedenis van de spoorwegen in en om Tilburg. Tilburg.
    [Google Scholar]
20. Venhoeven, T. & K.van Velsen (2010). ‘Station Centraal’ In: R.van der Bijl (red.) (2010). Station Centraal. Over het samenbinden van station en stad. Rotterdam, pp. 15-43.
    [Google Scholar]
21. Vries, T. de (1961). Geschiedenis van Zwolle II: van de invoering der Reformatie tot het jaar 1940. Zwolle.
    [Google Scholar]
22. Vereniging Vrienden van de Stichting Stadskern Zwolle (1999). Het stationsplein. Voorhof van Zwolle. Zwolle.
    [Google Scholar]